证券之星消息，2024年8月12日华密新材(836247)发布了重要的公告称公司于2024年8月9日接受机构调查与研究，开源证券、工银国际、平安银行、贝莱德基金、淡水泉、贝寅资产、中天汇富、智子投资、玄元私募、乾和资产、国晖投资、中泰证券、骐邦投资、汇瑾资产、亘曦私募、高特佳投资、青骊泰川、留仁资产、和基投资、果实资本、复通私募、东亭资产、长江证券、凯斯博投资、南京证券、东方财富、东北证券、万和证券、第一创业证券、人保资本参与。

  答：公司的橡胶材料产品最重要的包含丁腈橡胶系列、氟橡胶系列、硅橡胶 系列、三元乙丙橡胶和天然橡胶等通用橡胶及橡胶混炼胶。这些材料大多数都用在 汽车、高铁、工程机械、航空航天和石油机械等相关领域。公司的工程塑料及 特种工程塑料产品最重要的包含P6、PI、PEEK和PPS等改性塑料。

  答：公司在汽车领域的基本的产品包括悬置件、密封件、防尘罩、汽车中 间支撑总成和O型圈等，产品适用于乘用车和商用车。悬置件大多数都用在支撑和 减震，降低动力总成振动向车身的传递，提高驾驶舒适性。密封件用于汽车机 械缝隙，防止油类等物质渗入渗出，保证机械运转。防尘罩用于内部连接结构 或装置，起到防尘保护作用。

  答：公司在高铁领域的橡塑制品主要有橡胶块、橡胶支撑、橡胶轴承、 衬套、保护橡胶、密封胶条和密封垫片等。保护橡胶采用阻燃橡胶，具备环保 阻燃、低VOC和耐磨等特点，大多数都用在高铁车厢之间的缓冲减震。密封垫用 于高铁电气部位，采用高阻燃耐绝缘性橡胶材料，起到承载电压电流并保持密 封绝缘的作用。橡胶金属减震件在宽温度范围内具有独特的粘弹行为，吸收和 消耗路面冲击能量，起到减震降噪的作用。

  答：公司在航空航天领域的橡塑制品主要是采用高性能材料，能够在-40到 400 摄氏度的温度范围内保持稳定性很高。这些高性能材料制造成的橡塑制品主要 用于航空发动机的重要部位，起到减震和降噪的作用。

  答：公司在工程机械领域的橡塑制品最重要的包含悬支架、减震块、水箱悬 置导板等。支撑类产品一般都会采用高耐磨、低压缩永久变形和伸长率大的聚氨酯 材料，具备高承压和高耐磨功能，适用于工程机械的特殊环境。橡胶减震器采 用橡胶和钢板复合材料，能减少高频震动，控制振动源的传递，起到优良的减 震作用。这一些产品大范围的使用在压路机、振动机和液压泵等工程机械领域。

  答：公司在石油石化领域的橡塑制品主要有闸板、胶芯和橡胶阀座等。 闸板用于闸阀内部，调节顶端闸阀升降以达到密封作用；橡胶阀座用于蝶阀阀 体内壁连接蝶板，通过旋转蝶板开合实现密封；胶芯具有高压耐磨和弹性好， 应用于油田的连续作业管柱中，防止井内油气和水外溢。

  答：公司具备拥有较强的材料配方设计能力，积累了2,400余种材料配方， 为橡塑制品提供技术上的支持。拥有一支专业的开发团队，涵盖高分子材料与工程、 工程力学、机械设计自动化、计算机科学和材料化学等多学科技术人才，团队 多数人员具备数十年以上的研究开发经验。公司研发体系具备数字化、一体化 与信息化，采用多种专业设计软件进行数字化设计，实现三维设计的集成开发。 公司还具备强大的综合检测实力，技术研究院下设的专业实验室检验测试中心已通 过CNS认可，能够很好的满足橡塑产品的物理性能、化学性能及实际应用环境的检 测需求。

  问：公司在不一样的地区的技术分中心和分公司有哪些？这些分中心和分 公司的基本功能是什么？

  答：公司在青岛、西安、沈阳等地设立了技术分中心，并在今年四月份 在长春设立了长春分公司。长春分公司不仅具备销售、商务和技术开发能力， 还正在建设生产线，未来将具备生产能力。通过这一些分中心和分公司，公司能 够加强与客户的技术、专业和售后沟通服务质量，利用当地人才和创新资源优 势，更好地服务重点客户和开拓当地市场。

  答：公司募投项目主要有三个特种橡胶新材料项目、特种工程塑料项 目和特种橡塑产业技术研究院项目。特种橡胶新材料项目目前正在征地，预计 今年下半年完成征地。特种工程塑料项目已建成12条生产线万吨。特种橡塑产业技术研究院项目的中试熟化基地和专家公寓已建成， 研发大楼预计今年年底前建成，明年6月份中试熟化基地将可正常使用。

  答：公司新增的专利主要涉及材料和产品方面，包括有机硅等材料。新 增的发明专利应用领域广泛，涵盖汽车、高铁和工程机械等领域。例如，某些 减震产品既可用于汽车，也可用于高铁。

  答：上半年橡胶材料收入增长较好，天然橡胶和合成橡胶的产量供需双 升。下半年存在不确定因素，如汽车市场和国际形势的影响。我们逐渐实现材 料国产化，受主机厂影响较大。新能源和航空航天领域的新产品验证周期较长， 预计下半年与上半年差距不大，不会有大的波动。

  答：上半年我们在航发动力领域中标了多个开发项目，主要是新品类的 开发。整个开发周期一般为两年左右，跟随主机厂的整体进度进行。

  答：汽车上面的验证周期一般为一年，大部分产品在一年内能定型。以 比亚迪为例，从报价到认可再到实验验证，目前正在走流程。

  答：我们的材料在隔热、绝缘、导电等方面都有应用，橡胶和塑料都可 以实现这些功能。目前，这一些产品还在推广和试验阶段，从用户知悉到认可需 要一个过程，即使是老客户也会慎重使用新品。

  答：我们与中石油去年签订了战略合作协议，旨在实现石油系统中橡塑 材料的国产化。目前，我们与北石机和青岛科技大学合作，从材料到产品做 对标，联合开发新项目。

  答：如果能替代进口件，市场空间还是很大的，但这是一个循序渐进的 过程。我们尝试从零件向部件争取空间，因为国外提供的多是总件。

  答：公司目前在石油石化领域的产品主要使用在于钻井和完井阶段，例如 中石油、中石化的项目。炼油方向也在使用密封件，但公司目前大多分布在在钻 井、完井和压裂阶段。

  答：我们的减震件用于车身和底盘，包括新能源车和传统车，旨在提高 乘坐舒适性，减少路面震动和噪声。我们逐渐形成标准化，以优化成本和提升 产品质量的可靠性。新能源汽车对舒适性的要求更高。

  答：合同负债从一季度末的2,400万下降到半年底的780万，伴随着橡 胶材料的存货的减少，预收账款在降低。现金流方面，上半年经营性活动现金 流同比改善明显，根本原因包括采购原材料支付现金减少、销售款状态改善 以及支付税费减少。

  问：上半年研发费用和管理费用增加的影响是什么？下半年这些费 用的预期如何？

  答：上半年净利润减少还在于期间费用增加和新成立子公司尚在投 入阶段。预计下半年研发费用和销售费用会稍有增长，但整体增速会减弱。

  华密新材2024年中报显示，公司主要经营收入1.91亿元，同比上升0.44%；归母净利润2059.2万元，同比下降12.52%；扣非净利润1902.28万元，同比下降13.61%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入1.0亿元，同比上升0.39%；单季度归母净利润996.47万元，同比下降23.41%；单季度扣非净利润899.05万元，同比下降28.17%；负债率24.68%，投资收益107.98万元，财务费用63.24万元，毛利率30.32%。

  该股最近90天内无机构评级。融资融券多个方面数据显示该股近3个月融资净流出2.54万，融资余额减少；融券净流入0.0，融券余额增加。

  由证券之星根据公开信息整理，由算法生成(网信算备240019号)，与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。